Vòng bi hỗ trợ trung tâm trục truyền động

Phát hiện các vấn đề về ổ trục hỗ trợ trung tâm có thể xảy ra ngay từ lúc bạn chuyển số cho xe để đưa xe vào vị trí đỗ.

Các vấn đề về trục truyền động có thể được phát hiện ngay từ khi bạn chuyển số xe để kéo xe vào một ô. Khi công suất được truyền từ hộp số đến trục sau, độ chùng từ các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng sẽ được hấp thụ, dẫn đến tiếng kêu lạo xạo hoặc tiếng nổ đột ngột.

Khi xe đang di chuyển, bạn có thể nghe thấy tiếng rít phát ra từ giữa xe. Tiếng ồn sẽ thay đổi khi tốc độ tăng và có thể thay đổi khi có lực tác động. Nếu xe ở chế độ trung tính, âm thanh vẫn như vậy.

Vấn đề có thể là giá đỡ ổ trục trung tâm. Chúng được sử dụng nếu hệ thống truyền động có trục truyền động hai mảnh. Các kỹ sư chia trục truyền động thành hai phần để thay đổi sóng hài. Ổ trục trung tâm là ổ bi được gắn trong đệm cao su gắn vào thanh giằng khung.

Đệm cho phép chuyển động theo chiều dọc tại hệ thống truyền động và giúp cách ly xe khỏi rung động. Vòng bi ở hầu hết các giá đỡ trung tâm được bịt kín trọn đời. Một số có phụ kiện zerk từ nhà máy và một số bộ phận thay thế cũng có cách bôi trơn vòng bi.

Hỏng sớm ổ trục trung tâm có thể là do góc trục truyền động quá lớn, tấm chắn nước bị mất hoặc bị hỏng, muối và độ ẩm trên đường hoặc vỏ cao su bị hỏng. Ngoài ra, quãng đường đi được cao và độ mòn ổ trục có thể góp phần gây ra tình trạng mòn sớm. Các vấn đề khác có thể liên quan đến rò rỉ hộp số hoặc hộp chuyển số. Một số chất phụ gia trong chất lỏng truyền động có thể trẻ hóa các phớt trong hộp số, nhưng trên cao su của ổ trục hỗ trợ trung tâm, nó có thể khiến nó bị phồng lên và xuống cấp.

Vòng bi TPnhà cung cấp có thể cung cấp cho bạn tất cả các giải pháp chovòng bi hỗ trợ trung tâmvà là đối tác trung thành và là người ủng hộ đối tác chiến lược của bạn. Các công ty phụ tùng ô tô và siêu thị phụ tùng ô tô rất hoan nghênh hợp tác với TP.

Nhận yêu cầuHiện nay!